Erdgas als Kraftstoff für Kraftfahrzeuge

Erdgas als Kraftstoff für Kraftfahrzeuge

Erdgas wird seit einigen Jahren auch verstaerkt als Kraftstoff für Kraftfahrzeuge verwendet. Entweder als CNG Compressed Natural Gas (komprimiertes Erdgas) oder LNG Liquified Natural Gas (Fluessigerdgas).

An Tankstellen ist Erdgas als H-Gas (High Gas) und/oder L-Gas (Low Gas) erhältlich, wobei das H-Gas einen etwas höheren Energiegehalt als das L-Gas hat. (Siehe Daten) Der Energiegehalt von 1 kg Erdgas (H-Gas) entspricht etwa 1,5 Liter Benzin beziehungsweise 1,33 Liter Diesel. Im November 2005 waren 35.000 mit Erdgas betriebene Fahrzeuge in Deutschland zugelassen, Tendenz steigend. Im November 2005 gab es in Deutschland bereits 639 Erdgastankstellen. Bis sollen über 1.000 Tankstellen Erdgas als Kraftstoff anbieten. Alternativ kann auch bei CNG-Fahrzeugen Biogas getankt werden. Der Vorteil von Erdgas liegt in der Steuerbegünstigung. Die deutsche Bundesregierung senkte mit dem "Gesetz zur Fortentwicklung der oekologischen Steuerreform" aus dem Jahre 2002 für alle Fahrzeuge im oeffentlichen Strassenverkehr den Mineralöl-Steuersatz auf Erdgas bis zum 31. Dezember 2020 und für Flüssiggas bis zum 31. Dezember 2009. Dieses Gesetz wurde 2006 ueberarbeitet, sodass nun Erdgas und Flüssiggas gleichermaßen bis 31.12.2018 steuerlich beguenstigt sind. Durch die Steuerverguenstigungen reduziert sich der Preis für Erdgas auf z. Zt. rund 50 Cent im Vergleich zu einem Liter bleifreiem Benzin. Die Automobilindustrie bietet serienmaeßige Erdgas-Modelle seit 1995 an. Jedoch ist nicht jedes Modell als Erdgasfahrzeug erhältlich. Eine Nachruestung von Benzinfahrzeugen ist relativ aufwaendig, der Umbau kostet zwischen 2.000 - 4.000 Euro. Bei den meisten serienmaeßigen Fahrzeugen sind die Tanks bereits unterflur angeordnet, wodurch keine Einschraenkungen in der Nutzung des Kofferraums bestehen. Erdgastankstellen entnehmen das Gas dem Erdgasnetz und komprimieren es auf einen Druck von 200 bar. Durch die vorhandene Infrastruktur des Erdgasnetzes entfaellt der Aufbau eines aufwaendigen Transport- und Verteilnetzes. Es gibt zahlreiche lokale Verkehrsunternehmen im oePNV, die ihre Omnibusse mit Erdgas betreiben, aber auch Taxi-Unternehmen und Logistikunternehmen wie TNT. Neben Erdgas ist auch - mit passender Fahrzeugausruestung - Flüssiggas als Kraftstoff in Anwendung.