Ethanol - Bioethanol Kraftstoff E50 E85 & E100

Was ist Ethanol?

Ethanol Bioethanol wird von verschiedenen Biomassematerialien wie Mais, Kartoffel, Kaesemolke, Holz produziert.
Wenn Ethanol als Transporttreibstoff verwendet wird, nennt man es Bioethanol. Am haeufigsten wird das Bioethanol unter der Bezeichnung E85 vertrieben, welches aus 85% Alkoholtreibstoff (Ethanol) und 15% Benzin besteht. Des weiteren gibt es noch die Bezeichnungen E50 (50% Bioethanol und 50 % Benzin) und E100 (100% Bioethanol)

Welche Autos können mit Bioethanol betrieben werden?

Generell können alle Autos mit bis zu max. 10% Bioethanol betreiben werden ohne das dafuer eine Umrüstung noetig ist. (Vielen Ottokraftstoffen an der Tankstelle sind Bioethanol schon beigemischt.)
Daneben gibt es so genannte FFC (Flexi Fuel Cars) oder FFV ( Flexi Fuel Vehicles ) welche für den Betrieb sowohl auf 100% Benzin wie auch auf E85 ausgelegt sind.

Ethanol oder Ethylalkohol ist der Stoff, den alle Welt kurz "Alkohol" nennt. Man kennt diese Substanz auch unter den Namen: aethylalkohol, aethanol, Spiritus, Brennsprit oder Weingeist, EtOH.

Ethanol hat am C-Atom, an welchem der Sauerstoff gebunden ist, einen positiven Pol. Hier greift der Sauerstoff bei der Oxidation an.
Ethanol ist farblos, mischbar mit Wasser in allen Verhaeltnissen, reagiert exotherm mit Wasser und bindet dabei Wasser. Es ist zum Teil auch lipophil. Bei Mischung mit Wasser kommt es zu einer Volumenkontraktion und Waermeentwicklung: z. B. geben 52 Vol.-Teile Ethanol und 48 Vol.-Teile Wasser nicht 100, sondern nur 96,3 Vol.-Teile der Mischung; die Kontraktion ist bei annaehernd gleichen Volumen der Komponenten am grössten. Den Ethanol-Gehalt waessriger Mischungen kann man nicht einfach berechnen, sondern nur nach der Dichte aus Tabellen entnehmen; es ist deshalb zweckmaessiger, mit Gewichts-% zu rechnen.

Klare, farblose, wuerzig riechende und brennend schmeckende, leicht entzuendliche, hygroskopische Flüssigkeit, die mit schwach blau leuchtender Flamme zu Kohlendioxid und Wasser verbrennt nach:

Totale Oxidation von Ethanol: CH3-CH2-OH + 3 O2  2 CO2 + 3 H2O

Ethanol kann auch als Treibstoff für Verbrennungsmotoren verwendet werden, braucht aber für dieselbe Energiemenge etwa 1/3 mehr Masse als Benzin (erneuerbare Rohstoffe).

Der Beitrag von Bio-Ethanol zur Klimapolitik

Die Substitution von Benzin durch Ethanol ist ohne wirtschafts- bzw. fiskalpolitische Massnahmen nicht zu erwarten. Bei den heutigen oelpreisen ist Ethanol weit von der Wettbewerbsfaehigkeit gegenüber fossilem Kraftstoff entfernt. Die Produktionskosten für Bio-Ethanol liegen in Deutschland im guenstigsten Fall bei 0,45-0,55 €/l Benzin-aequivalent. Ein Niveau von 0,80-0,90 €/l Benzin-aequivalent ist aber eher zu erwarten.22 Demgegenueber liegen die Vorsteuerpreise von Benzin bei 0,20 €/l.23 Aus diesem Grund wurde die Steuerbefreiung für Biokraftstoffe eingeführt, da ansonsten die Mineralölindustrie keine Beimischung vornehmen wuerde. Urspruengliche ueberlegungen, einen Beimischungszwang gesetzlich einzufuehren, wurden zugunsten der Steuerbefreiung verworfen. Diese wirtschaftspolitische herbeigefuehrte Bevorzugung von Biokraftstoffen kann nur wirtschaftlich sinnvoll sein, wenn damit wichtige andere wirtschaftspolitische Ziele erreicht werden können. Im Fall der Biokraftstoffe werden als zunaechst wichtigste Ziele der Schutz der Vorraete an fossilen Brennstoffen, insbesondere Erdöl, sowie der Klimaschutz angefuehrt. Wenn diese Ziele durch den Einsatz von Ethanol erreicht werden, könnte dann auch ein positiver Beitrag für die Landwirtschaft resultieren. Um festzustellen, wie gross das Ausmass des Ressourcenschutzes bei der Substitution von Benzin durch Ethanol ausfaellt, bietet sich die Erstellung einer Energiebilanz an. Diese gibt einen ueberblick über den Einsatz fossiler Brennstoffe bei der Produktion von Ethanol, den man mit dem eingesparten Energiegehalt von Benzin vergleichen kann. Daraus lässt sich die Nettoeinsparung von fossilen Brennstoffen beim Einsatz von Ethanol berechnen.