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Vollastmessungen

Die Vollastmessungen wurden mit allen Kraftstoffen, sowie mit allen Temperaturen durchgefuehrt. Dabei wurde jeder Geschwindigkeitspunkt (50-140 km/h) angefahren.

Durch die Schoepfradverstellung wurde die abgefuehrte Leistung der Bremse an die des Motors bei der bestimmten Geschwindigkeit grob angepasst. Durch die Feinjustierung über die Veraenderung des Kühlwasser-Volumenstromes der Leistungsbremse konnte die Leistung der Bremse an die des Motors angepasst und protokolliert werden. Nach der Einstellung der Bremslast wurde der Volumenstrommesser aktiviert. Nach dem Durchlaufen des Pruefvolumens von 50 ccm konnte die Durchlaufzeit notiert werden. Parallel dazu wurde die Schwaerzungszahl (SZ) gemessen. Diese Messung der SZ wurde, aufgrund der staendigen hohen Abweichungen, jeweils drei mal durchgefuehrt und protokolliert. Das beschriebene Messverfahren liess sich auf jeden Geschwindigkeitspunkt, jeden Kraftstoff, sowie jede Kraftstofftemperatur anwenden.
Die Abbildung auf der naechsten Seite zeigt ein Messprotokoll einer solchen Vollastleistungsbestimmung:

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