Das 1 Tank System zum umrüsten auf Pflanzenöl

Das so genannte 1 Tank System kommt bei allen Vor- und Wirbelkammer Diese Motoren zum Einsatz. Grundsaetzlich kann man solche Motoren auch ohne Umrüstung mit bis zu 30 % Pflanzenöl problemlos betreiben. Aber die Wenn man die Mischung erhoehen moechte, dann kommt man an einer Umrüstung nicht vorbei.

Die zwei Kriterien welche dabei im Vordergrund stehen sind:

Das ist aber nur bei normaler Pflanzenöl Temperatur so. Wenn nun man das Pflanzenöl und auf ca. 70 C erwärmt, dann sind die Eigenschaften von Pflanzenöl und Diesel fast aehnlich.

Das garantiert eine bessere Verbrennung (Zündzeitpunkt) und schont die ESP.

Das grosse Problem bleibt immer noch der Start des, mit Pflanzenöl betriebenen, Motors. Denn das ganze System ist kalt. Um diesen Problem zu lösen wird ein sog. Elektrischer Pflanzenöl- Heizer. Dieser wird der 12 V Boardspannung betrieben, und erwärmt das Poel vor dem Start auf ca. 70 C.

Sobald der Motor Laeuft und die ersten Km gelaufen ist, erwärmt er das Kühlwasser, welches nun über einen Wärmetauscher das Pflanzenöl erwärmt.

Das erwärmte Pflanzenöl fliest auf seinem Weg zur ESP noch durch den Elektrischen Pflanzenöl Heizer. Dieser ist mit einem Temperaturfühler ausgestattet. Hat das Pflanzenöl eine Temperatur von 70 C bleibt er ausgeschaltet. Ist es kälter, dann schaltet er sich ein und heizt noch die fehlende Temperatur nach.

Wichtig ist bei der Verlegung des Elektrischen Pflanzenöl Heizers, das die Kabel ordentlich verlegt werden, den er verbraucht bis zu 300 W, das sind immerhin ca. 24 A.

Die Filter Anordnung ist auch wichtig. Sollte der Elektrische Pflanzenölheizer das Poel zu war machen, dann bilden sich kleine Rückstände, welche die ESP Verstopfen oder beschädigen können. Darum ist der Filter direkt vor der ESP wichtig. Baut man einen Unterdruckanzeige ein, dann sieht man wenn die Filter zugesetzt sind und kann diese austauschen, oder reinigen, je nach Filter Typ der verwendet wird.

Neben der Unterdruckanzeige ist es auch sinnvoll eine Temperaturanzeige einzubauen. Mit ihr ist man immer im Bilde, was gerade das Pflanzenöl macht und ob alle Systeme ordentlich arbeitet.

Im Winter kann Pflanzenöl (Wie auch Diesel) Ausflocken, das heisst, das der Kraftstoff fest wird. Man kann diesen Effekt herauszoegern in dem man das Pflanzenöl im Winter mit 10 – 20 % Winterdiesel mischt. Sollte es aber trotzdem mal ausflocken, dann hilft nur noch Wärme.

Dazu kann man einen beheizbaren Diesel Vorfilter einbauen, welcher die ersten paar Minuten das Pflanzenöl Diesel Gemisch leicht erwärmt. Später kommt das erwärmte Pflanzenöl von der ESP über die Ruecklaufleitung und erwärmt den Tank und das gesamte Vorlaufsystem.

Wichtig ist auch, das die Leitungen einen Durchmesser von mindestens 10 mm haben. da die Viskosität von Pflanzenöl höher ist, ersteht auch mehr Widerstand in den Leitungen. Je groesser diese dimensioniert sind, umso weniger Reibung entsteht und umso leichter kann das Pflanzenöl durch die Leitungen stroemen.

Was wird benötigt

Minimal Ausstattung 1 Tank System

1 Elektrischer Pflanzenöl Heizer
1 Wärmetauscher (am besten ein Plattenwärmetauscher)
1 Kraftstoff Filter

Normal Ausstattung 1 Tank System

1 Elektrischer Pflanzenöl Heizer (Mit Relais Steuerung)
1 Wärmetauscher (am besten ein Plattenwärmetauscher)
2 Kraftstoff Filter (Auswaschbare Filter senken im betrieb die Kosten)
1 Unterdruckanzeige
1 Temperatur Anzeige
Grosse Kraftstoffleitungen (10 – 13mm)
Isolationsmaterial für Leitungen
Isolationsmaterial für den Wärmetauscher, Pflanzenöl Heizer, Kraftstoff Filter)

Zusaetzliche Ausstattung

Diesel Filter Heizung

Auch an Befestigungsmaterial, Kuehlwasserschlaeuche Tuellen, Muffen, Kabel, usw denken.)