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Biokraftstoff - Pflanzen Rohstoffe Produkte

Biokraftstoffe – was ist das eigentlich?

Um konventionelle Antriebskonzepte auf Erdoelbasis mittelfristig zu ersetzen, werden im Grunde genommen zwei alternative Trends verfolgt, die sich wesentlich in ihrer Motorenphilosophie unterscheiden. Ein langfristiger Ansatz favorisiert den Umstieg auf den von Brennstoffzellen angetriebenen, de facto emissionsfrei arbeitenden Elektromotor.

Hierbei sind jedoch noch eine Vielzahl von technischen und wirtschaftlichen Herausforderungen zu meistern. Das andere, kurzfristig realisierbare Konzept baut auf die Weiterentwicklung des heutigen Verbrennungsmotors und den Einsatz alternativer Kraftstoffe. Daneben sind natuerlich vielfaeltige Mischvarianten denkbar.
Allen Konzepten gemeinsam ist, dass sie auf lange Zeit nur mit erneuerbaren Energietraegern funktionieren werden, die hohen technischen und logistischen Anforderungen genuegen und sich der modernen Motorenentwicklung anpassen.
Zudem müssen sie zu vertretbaren Kosten bereitstellbar sein, erheblich zur Minderung von CO2-Emissionen beitragen und ein hohes Substitutionspotenzial für herkoemmliche Kraftstoffe aufweisen.
Diesen Anspruechen werden Biokraftstoffe wie Biodiesel, Rapsöl, Ethanol, Methan aus Biogas oder die in der Entwicklung befindlichen Synthese- oder BTL-Kraftstoffe (vom englischen: biomass-to-liquid) bestens gerecht. BTL-Kraftstoffe kommen der Automobil- und Mineralölindustrie insofern entgegen, als dass sie Benzin und Diesel in vielen Parametern ähneln und in hochentwickelten Verbrennungsmotoren mit verhaeltnismaessig einfachen Anpassungsmassnahmen eingesetzt werden können.
Abgesehen vom Biomethan, das Erdgas chemisch stark aehnelt, sind Biokraftstoffe fluessig und damit leicht zu speichern und über das bestehende Tankstellennetz verteilbar.
Sie verfuegen über eine aehnlich hohe Energiedichte wie konventionelle Kraftstoffe und engen die Reichweite der Fahrzeuge demzufolge nicht ein. Letztlich erweisen sich Biokraftstoffe in Lagerung und Umgang als sicher handhabbar und sind auch aus Kostengesichtspunkten eine ernsthafte Alternative mit hoher gesellschaftlicher Akzeptanz. Damit sind hohe Investitionen in neue Technik und Infrastruktur bei der Verwendung von Biokraftstoffen nicht zwingend erforderlich.
Und: Biokraftstoffe sind, da sie aus pflanzlichen Rohstoffen gewonnen werden, in grossen Mengen verfügbar. Als Rohstoffbasis dient eine breite Palette von oelpflanzen, Getreide, Zuckerrueben oder -rohr, speziellen Energiepflanzen, Wald- und Restholz sowie Holz aus Schnellwuchsplantagen.
Schliesslich tragen Biokraftstoffe zum Klimaschutz bei, da bei ihrer Verbrennung nur das Kohlendioxid frei wird, das die Pflanzen zuvor im Wachstum gebunden haben. Auch wenn ihre CO2- Bilanz bedingt durch die Herstellungsverfahren nicht vollstaendig neutral ist, können sie doch in erheblichem Mass zur Reduktion von Treibhausgas-Emissionen im Verkehrssektor beitragen.
Aus eben diesen Gruenden machen Biokraftstoffe bereits heute (2005) rund 1,8 Prozent des Gesamttreibstoffverbrauchs in Deutschland aus. Der Grossteil davon entfaellt auf Biodiesel, den wohl bekanntesten Biokraftstoff, der sowohl in Reinform als auch in Mischungen mit herkoemmlichem Diesel angeboten wird.
Auch reines Pflanzenöl wird in speziell umgeruesteten Motoren schon heute genutzt.
2004 begann ausserdem die Beimischung von Bioethanol zu Benzin, erstmals wurden in diesem Bereich 50.000 Tonnen abgesetzt. Tests zur Nutzung von Methan aus Biogas in Erdgasfahrzeugen sind ebenfalls angelaufen. Bis BTLKraftstoffe auf den Markt kommen, duerfte es hingegen noch etwas laenger dauern.

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