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SEAT

SEAT ist ein 1950 gegruendeter Automobilhersteller. Das ehemalige spanische Staatsunternehmen gehört heute zum deutschen Volkswagen-Konzern.

Am 9. Mai 1950 als Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. ("Spanische Gesellschaft für Tourenautos") im Industriepark Barcelonas gegruendet. Kapitalgeber der 600 Millionen Peseten waren zu 51 Prozent das staatliche Industrieinstitut Instituto Nacional de Industria, zu 42 Prozent spanische Banken und Fiat beteiligte sich mit sieben Prozent.

Nach der Werkseroeffnung am 5. Juni 1953 lief schon am 13. November der erste Wagen vom Band.

Am 10. März 1983, startete die spanische Marke ihre Verkaeufe in Deutschland. Zunaechst über eine Importgesellschaft, bis SEAT S.A. 1986 daraus ein eigenes Tochterunternehmen, die SEAT Deutschland GmbH, machte. Rund 950.000 SEAT Fahrzeuge sind seitdem nach Deutschland importiert worden. Der Fahrzeugbestand belaeuft sich heute auf über 750.000 Fahrzeuge.

Die SEAT Deutschland GmbH mit Sitz in Moerfelden- Walldorf beschaeftigt heute 150 Mitarbeiter. Das Vertriebsnetz umfasst derzeit drei SEAT Niederlassungen in Frankfurt am Main, Hamburg und Berlin.

Das Fundament für eine erfolgreiche Zukunft wird gelegt. Die ersten Fahrzeuge rollen vom Band und werden exportiert. Das technische Zentrum in Martorell wird in Betrieb gesetzt und beginnt "Athletische Technologie" umzusetzen. Seat produziert vor allem in Fiat-Lizenz.

SEAT führt mit dem blauen Unternehmenslogo eine neue Corporate Identity ein. Ein Produktions- und Wirtschaftsabkommen zwischen SEAT und Volkswagen wird unterzeichnet und die Tueren in Richtung Europa werden geoeffnet. Die Kooperation mit Volkswagen entwickelt sich zu einer 75% Beteiligung. Der SEAT Ibiza wird eingeführt und die Grundsteine in Martorell gelegt. SEAT Sport tritt zum ersten Mal in der Motorsport-Szene auf.

Neues Gesicht: SEAT bereitet sich auf das 3. Jahrtausend vor: der offizielle Name, die Beteilungsstruktur und nicht zuletzt die Unternehmensphilosophie sind davon grundlegend betroffen. Zum Ausdruck kommt die neue Ausrichtung nicht zuletzt in den Gesichtern der neuen Modelle. SEAT Sport wird zu einem eigenen Motorsport-Werk mit 1.500 m² Hallenflaeche auf einem 6.000 m² grossen Areal ausgebaut. Volkswagen baut die Beteiligung an SEAT auf 99,99 Prozent aus. Namensaenderung: aus Sociedad Española de Automóviles de Turismo wird SEAT S.A.

Sport & Design. Mit neuem Design und sportlichen Modellen nimmt SEAT einen Platz in der Markengruppe Audi ein. 2001 verabschiedet sich Seat mit einem Sieg bei der 3-Städte-Rallye der Deutschen Rallye Meisterschaft aus dem Motorsport.

58.997 SEAT Neufahrzeuge wurden 2003 in Deutschland neu zugelassen; das sind 15 Prozent (+7.753 Fahrzeuge) Wachstum gegenüber 2002. Damit hat SEAT einen Marktanteil von 1,76 Prozent erreicht, obwohl der Pkw-Gesamtmarkt im letzten Jahr um 0,5 Prozent zurueckging. Die hoechsten Export-Zuwaechse erzielte SEAT neben Deutschland auch in Grossbritannien, wo mit 35.000 Neuzulassungen (+21 Prozent) ein Rekordergebnis erreicht wurde. In Spanien wuchs SEAT mit 148.100 Neuzulassungen um 3,2 Prozent. Erhebliche Zuwaechse verzeichnet SEAT auch in Kroatien, der Slowakei sowie in Ungarn. Insgesamt produzierte das Unternehmen im Werk Martorell und anderen Produktionsstaetten des Volkswagen Konzerns 460.040 SEAT Fahrzeuge, das sind 2,1 Prozent mehr als 2002. An Endkunden wurden 460.151 Fahrzeuge verkauft.

SEAT feiert mit der Teilnahme des Toledo Cupra bei den europaeischen Tourenwagen Meisterschaften (ETCC) der FIA sein Comeback in den internationalen Motorsport Im gleichen Jahr startet SEAT ein neues Markenpokal-Konzept. Die Leon Supercopa Meisterschaft wird nicht nur im Rundstreckenrennen entschieden, sondern beinhaltet auch Langstreckenrennen und eine Berg-Meisterschaft. SEAT S.A. erzielte im Geschaeftsjahr 2003 einen Gewinn in Hoehe von 135 Millionen EURO. Angesichts umfangreicher Investitionen bezeichnete die Unternehmensleitung das Ergebnis als "optimal", auch wenn es unter dem des Vorjahres liege. Insgesamt 582 Millionen EURO hat SEAT in Forschung und Entwicklung sowie in den Produktionsprozess für den neuen Seat Altea investiert. Der Altea ist der erste SEAT, der seit der Integration der spanischen Marke in die neue Audi Markengruppe im Jahr 2002 entwickelt wurde.

Mit 61.405 Neuzulassungen im Jahr 2004 liegt die spanische Marke auf Niveau des Vorjahres und erreicht jetzt einen Marktanteil von 1,81 Prozent. Während der Pkw-Gesamtmarkt in Deutschland ruecklaeufig ist, waechst SEAT kontinuierlich und ueberzeugt in 2004 mit einem Wachstum von +2,8% gegenüber einem mit -1,8% ruecklaeufigen Gesamtmarkt. Die positive Entwicklung ist unter anderem auf den Verkaufsrenner Seat Altea zurueckzufuehren. Seit 4. Dezember 2004 ist der neue Seat Toledo in Deutschland erhältlich, der wie der Altea auf der Plattform des VW Golf basiert.

aktuelle Modelle

• Seat Alteahttp://www.seat.de/su/de/altea/site/main.html (2004)
• Seat Leon (1999)
• Seat Alhambra (1996) baugleich VW Sharan und Ford Galaxy
• Seat Cordoba (1993)
• Seat Toledo (1991) aktueller Toledo (2004)
• Seat Ibiza (1984)

historische bzw. nicht mehr produzierte Modelle

• Seat Arosa (1997 - 2004)
• Seat Inca ( - 2003)
• Seat Cordoba Vario (1997)
• Seat Terra (1986)
• Seat Marbella (1987 - 1998)
• Seat Málaga (1985 - 1991)
• Seat Ronda (1983 - 1987)
• Seat Fura (1983 - 1985)
• Seat Ritmo
• Seat Sport(Cabrio) (1979 - 1981)
• Seat 131 (1975)
• Seat 133 (1975)
• Seat 124 (1968)
• Seat 600 (1957)
• Seat 1400 A (1953)

Seat Motorsport Modelle

• Seat Leon Supercopa (Seat Markenpokal ab 2003)
• Seat Toledo Cupra (ETCC ab 2003)
• Seat Cordoba WRC (World Rally Championship ab 1999)
• Seat Ibiza Kit Car (FIA-2-Literklasse ab 1996)

Studien

• Seat Tango (auf der IAA 2001)
• Seat Formula