Auto Technik Lexikon - Technik und Treibstoffe

Mittenkugelmotor

Beim Mittenkugelmotor (kurz M-Motor) handelt es sich um einen speziellen Dieselmotor, bei dem die Vorkammer Bestandteil des Kolbens ist. Hierbei wird der Kraftstoff durch eine Einlochduese tangential in eine kugelfoermige Vertiefung im Kolben gespritzt. Er verteilt sich als Film an der Oberflaeche und dampft dann, mit steigender Motortemperatur entsprechend staerker, ab. Dadurch werden auch eine kurze Brenndauer, ein leiser Gang und wenig Russ erreicht. M-Motoren wurden von Siegfried Meurer bei MAN entwickelt und wurden in den 1960er und 1970er Jahren serienmaessig eingesetzt. Für damalige Verhältnisse waren sie sparsam, sauber und leise, wurden gar als Fluestermotoren bezeichnet, ausserdem sind sie als Vielstoffmotoren ausbaubar.

Eine Sonderbauart stellt der FM-Motor (Fremdzuendung-Mittenkugel-Motor) dar, auch als FM-Verfahren (Fremdzuendung-Mittenkugel-Verfahren) bekannt. Diese ebenfalls von der MAN entwickelten Motoren besitzen eine Zündkerze als Zuendhilfsmittel und werden als Vielstoffmotor primaer in Militaerfahrzeugen verwendet, so zum Beispiel beim deutschen Kampfpanzer Leopard 2.