Spritspartipps - Einfach Autokosten sparen bei PKW KFZ

Bis zu 30% Kraftstoff sparen, mit den Spritspartipps.

« vorheriger Tipp | zurück zur Übersicht | nächster Tipp »

Tipp 2 - Stellen Sie den Reifendruck optimal ein

In der Praxis:

• Reifen-Luftdruck regelmaessig ueberpruefen und ggf. korrigieren
• Reifen-Luftdruck den verschiedenen Beladungszustaenden anpassen
• Reifen auf sichtbare Beschaedigungen pruefen
• Reifen-Luftdruck des Reservereifens regelmaessig kontrollieren

In der Theorie:

Die Bedeutung des richtigen Reifen-Luftdrucks wird häufig unterschaetzt: Bei zu geringem Luftdruck wird die Seitenfuehrung des Reifens schlechter, der Bremsweg verlaengert sich und die Sicherheit wird damit erheblich beeintraechtigt.
Gleichzeitig wirkt sich zu geringer Reifen-Luftdruck unguenstig auf den Kraftstoffverbrauch aus. Schon 0,2 bar weniger erhoehen den Rollwiderstand deutlich (bis zu 10%) und sorgen somit für unnötigen Mehrverbrauch und Verschleiss.
Der Reifen-Luftdruck sollte regelmaessig kontrolliert und ggf. korrigiert werden. Hierbei sind die Empfehlungen der Fahrzeughersteller (in der Bedienungsanleitung oder oft auch auf der Innenseite der. Tankdeckelklappe) für den jeweiligen Beladungs- bzw. Fahrzustand zu beachten. Eine leichte Erhöhung des vom Fahrzeughersteller empfohlenen Reifenluftdrucks um max. 0,2 bar für jeden Beladungszustand ist möglich, sofern dies in der Bedienungsanleitung beschrieben ist (Abweichung vom "Komfortluftdruck").

Auch der Reservereifen sollte regelmaessig ueberprueft werden, damit man nicht einen nutzlosen "Plattfuss" im Kofferraum vorfindet, wenn es einmal darauf ankommt ...

Sicherheit:
Die Reifen sollten regelmaessig auf sichtbare Beschaedigungen, Profiltiefe und ungleichmaessigen Abrieb ueberprueft werden. Die Reifen einer Achse müssen denselben Luftdruck aufweisen.

© 2002 Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V.

« vorheriger Tipp | zurück zur Übersicht | nächster Tipp »