Auto Technik Lexikon - Technik und Treibstoffe

Eine Abgasrueckfuehrung ist für die Minderung von Stickstoffoxiden (NOx) bei der Verbrennung von Kraftstoff in Ottomotoren, Dieselmotoren, Gasturbinen, Heizkesseln usw. zustaendig. Diese Reduktion ist noetig, um speziell bei Verbrennungsmotoren für Fahrzeuge die vorgeschriebenen Emmissionsgrenzwerte zu erreichen.

Dabei wird ein Teil des Abgases durch ein Rohr wieder der Frischluft zur Verbrennung zugefuehrt. Durch diese Reduktion des ueberschuessigen Sauerstoffes wird die Verbrennungstemperatur gesenkt und die Zündung erfolgt verzoegert. Anhand dieser Massnahme erhöht sich der Anteil von CO und HC, kann aber durch einen KAT wieder vermindert werden.

Eine noch bessere Reduktion von NOx kann noch erreicht werden, wenn das Abgas vor der Beimengung noch gekuehlt wird. Dies kann bei modernen Motoren schon der Fall sein.

Eine Abgasrueckfuehrung (AGR) ist für die Minderung von Stickstoffoxiden (NOx) bei der Verbrennung von Kraftstoff in Ottomotoren, Dieselmotoren, Gasturbinen, Heizkesseln usw. zustaendig. Diese Reduktion ist noetig, um speziell bei Verbrennungsmotoren für Fahrzeuge die vorgeschriebenen Emmissionsgrenzwerte zu erreichen.

Dabei wird ein Teil des Abgases durch ein Rohr wieder der Frischluft zur Verbrennung zugefuehrt. Durch diese Reduktion des ueberschuessigen Sauerstoffes wird die Verbrennungstemperatur gesenkt und die Zündung erfolgt verzoegert. Anhand dieser Massnahme erhöht sich der Anteil von Kohlenmonoxid und unverbrannten Kohlenwasserstoffen. Dieser kann aber durch einen Abgaskatalysator wieder verringert werden.

Eine noch bessere Reduktion von Stickoxiden kann erreicht werden, wenn das Abgas vor der Beimengung noch gekuehlt wird. Diese Kuehlung wird aufgrund der zusaetzlichen Kosten nur bei leistungsstaerkeren, teureren Motoren durchgefuehrt.

Im Nutzfahrzeugbereich hingegen, ist eine gekuehlte AGR quasi Standard bis zur Abgasnorm Euro 3. Ab Euro 4, welche im Oktober 2005 für neu entwickelte Fahrzeugtypen zur Pflicht wird, gibt es die gekuehlte AGR noch bei MAN und Scania. Andere Hersteller setzten auf das aufwaendigere SCR-Prinzip. AGR ist eine innermotorische Massnahme um durch das Herabsetzen der Verbrennungstemperatur die Stickoxid-Bildung wärend der Verbrennung zu verringern.

Die Abgasrueckfuehrung wird darueberhinaus auch bewusst zum Absenken des spezifischen Kraftstoffverbrauchs im Teillastbereich bei Ottomotoren eingesetzt. Durch die bewusst schlechtere, weil verzoegerte Verbrennung sinkt die Leistungsabgabe, was durch Entdrosseln (groessere Drosselklappenwinkel) kompensiert wird. Bei vernuenftigem Einsatz einer Abgasrueckfuehrung kann der Verbrauch in der Teillast ohne Nachteile in der Fahrbarkeit um bis zu 5% abgesenkt werden. Hierzu werden aber diagnostizierbare AGR- Systeme benötigt (Lagerueckmeldung des offenen Ventilquerschnitts oder indirekte ueberwachung über den Luftmassenmesser).

Generell besteht ein Zielkonflikt zwischen geringen Russ- und NOx-Emmisionen. Erstere entstehen vermehrt bei geringen Brennraumtemperaturen, wärend sich bei hohen Temperaturen deutlich mehr NOx bildet.