Die 100 Autos mit dem geringsten CO₂-Ausstoß
Einleitung: Nachhaltige Mobilität und warum CO₂-arme Autos entscheidend sind
Der Klimawandel gehört zu den größten globalen Herausforderungen. Besonders der Verkehrssektor trägt erheblich zu Treibhausgasemissionen bei. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor stoßen Kohlendioxid (CO₂) aus – ein Gas, das wesentlich zur Erwärmung der Erde beiträgt.
Moderne Automobilhersteller entwickeln daher immer effizientere Technologien. Elektroautos, Plug-in-Hybride und sparsame Hybridfahrzeuge ermöglichen eine deutliche Reduzierung der Emissionen. Während reine Elektrofahrzeuge im Fahrbetrieb keine direkten Emissionen verursachen (0 g/km CO₂), können Plug-in-Hybride bei regelmäßigem Laden ebenfalls extrem niedrige Werte erreichen (10–20 g/km).
Immer mehr Verbraucher interessieren sich für nachhaltige Mobilität. Gründe dafür sind:
- geringere Umweltbelastung
- sinkende Betriebskosten
- staatliche Förderungen
- Zukunftssicherheit aufgrund strengerer Emissionsrichtlinien
In diesem Artikel findest du eine umfassende Übersicht über 100 Fahrzeuge mit besonders geringem CO₂-Ausstoß. Außerdem erklären wir, wie Emissionen gemessen werden, welche Technologien besonders effizient sind und worauf du beim Autokauf achten solltest.
Was bedeutet CO₂-Ausstoß bei Autos?
Der CO₂-Ausstoß eines Autos gibt an, wie viel Kohlendioxid pro gefahrenem Kilometer entsteht. Die Einheit lautet Gramm pro Kilometer (g/km). Je niedriger der Wert, desto umweltfreundlicher ist das Fahrzeug im Betrieb.
In Europa werden Emissionswerte nach dem WLTP-Verfahren gemessen:
WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure
Dieses Verfahren simuliert realistische Fahrbedingungen, darunter:
- Stadtverkehr
- Landstraße
- Autobahn
- unterschiedliche Temperaturen
Dadurch sind die Werte näher an der Realität als ältere Messmethoden.
Elektroautos haben im Fahrbetrieb einen CO₂-Wert von 0 g/km, da sie keinen Verbrennungsmotor besitzen. Der tatsächliche Umweltvorteil hängt jedoch davon ab, wie der Strom produziert wird. Strom aus erneuerbaren Energien ist besonders klimafreundlich.
Warum ist ein niedriger CO₂-Ausstoß wichtig?
Ein hoher CO₂-Ausstoß trägt zur globalen Erwärmung bei. Treibhausgase verhindern, dass Wärme aus der Erdatmosphäre entweicht. Dadurch steigen Temperaturen, was zu:
- häufigeren Extremwetterereignissen
- schmelzenden Gletschern
- steigendem Meeresspiegel
- Veränderungen von Ökosystemen
führt.
Die EU und viele andere Länder haben daher strengere Emissionsvorschriften eingeführt. Autohersteller müssen ihre Flottenwerte senken, sonst drohen hohe Strafzahlungen. Gleichzeitig profitieren Verbraucher von effizienteren Fahrzeugen mit geringeren Betriebskosten.
Tabelle: 100 Autos mit dem geringsten CO₂-Ausstoß
Die folgende Tabelle zeigt Fahrzeuge mit sehr niedrigen Emissionswerten. Elektroautos haben 0 g/km im Fahrbetrieb, Plug-in-Hybride liegen oft zwischen 10 und 20 g/km, während Hybrid- und Verbrennerfahrzeuge höhere, aber dennoch effiziente Werte erreichen.
| Nr | Auto | Hersteller | Antrieb | CO₂ (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Model 3 | Tesla, Inc. (Automobilhersteller, Austin, Texas, US) | Elektro | 0 |
| 2 | Model Y | Tesla, Inc. (Automobilhersteller, Austin, Texas, US) | Elektro | 0 |
| 3 | Model S | Tesla, Inc. (Automobilhersteller, Austin, Texas, US) | Elektro | 0 |
| 4 | Model X | Tesla, Inc. (Automobilhersteller, Austin, Texas, US) | Elektro | 0 |
| 5 | Leaf | Nissan Motor Co., Ltd. (Automobilhersteller, Yokohama, Japan) | Elektro | 0 |
| 6 | Zoe | Renault Group (Automobilhersteller, Boulogne-Billancourt, Frankreich) | Elektro | 0 |
| 7 | i3 | BMW AG (Automobilhersteller, München, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 8 | i4 | BMW AG (Automobilhersteller, München, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 9 | iX | BMW AG (Automobilhersteller, München, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 10 | ID.3 | Volkswagen AG (Automobilhersteller, Wolfsburg, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 11 | ID.4 | Volkswagen AG (Automobilhersteller, Wolfsburg, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 12 | ID.5 | Volkswagen AG (Automobilhersteller, Wolfsburg, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 13 | ID.7 | Volkswagen AG (Automobilhersteller, Wolfsburg, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 14 | Kona Electric | Hyundai Motor Company (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Elektro | 0 |
| 15 | Ioniq 5 | Hyundai Motor Company (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Elektro | 0 |
| 16 | Ioniq 6 | Hyundai Motor Company (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Elektro | 0 |
| 17 | EV6 | Kia Corporation (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Elektro | 0 |
| 18 | Niro EV | Kia Corporation (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Elektro | 0 |
| 19 | Soul EV | Kia Corporation (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Elektro | 0 |
| 20 | e-208 | Peugeot (Marke von Stellantis N.V., Automobilkonzern, Amsterdam, Niederlande) | Elektro | 0 |
| 21 | e-2008 | Peugeot (Marke von Stellantis N.V., Automobilkonzern, Amsterdam, Niederlande) | Elektro | 0 |
| 22 | Corsa-e | Opel Automobile GmbH (Automobilhersteller, Rüsselsheim, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 23 | Mokka-e | Opel Automobile GmbH (Automobilhersteller, Rüsselsheim, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 24 | 500e | Fiat (Marke von Stellantis N.V., Automobilkonzern, Amsterdam, Niederlande) | Elektro | 0 |
| 25 | Cooper Electric | Mini (Marke von BMW AG, Automobilhersteller, München, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 26 | EQA | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 27 | EQB | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 28 | EQE | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 29 | EQS | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 30 | Q4 e-tron | Audi AG (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 31 | Q8 e-tron | Audi AG (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 32 | e-tron GT | Audi AG (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 33 | Taycan | Porsche AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 34 | Enyaq iV | Škoda Auto a.s. (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 35 | Born | Cupra (Marke von SEAT S.A., Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Elektro | 0 |
| 36 | EX30 | Volvo Cars (Automobilhersteller, Gothenburg, Schweden) | Elektro | 0 |
| 37 | EX40 | Volvo Cars (Automobilhersteller, Gothenburg, Schweden) | Elektro | 0 |
| 38 | Polestar 2 | Polestar Automotive Holding UK PLC (Elektromarke, Göteborg, Schweden) | Elektro | 0 |
| 39 | Mustang Mach-E | Ford Motor Company (Automobilhersteller, Dearborn, Michigan, US) | Elektro | 0 |
| 40 | Explorer Electric | Ford Motor Company (Automobilhersteller, Dearborn, Michigan, US) | Elektro | 0 |
| 41 | Prius Plug-in Hybrid | Toyota Motor Corporation (Automobilhersteller, Toyota City, Japan) | Plug-in Hybrid | 11 |
| 42 | 330e | BMW AG (Automobilhersteller, München, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 12 |
| 43 | 530e | BMW AG (Automobilhersteller, München, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 13 |
| 44 | C 300 e | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 12 |
| 45 | C 300 de | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 11 |
| 46 | E 300 e | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 14 |
| 47 | E 300 de | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 13 |
| 48 | S 580 e | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 15 |
| 49 | S60 Recharge | Volvo Cars (Automobilhersteller, Gothenburg, Schweden) | Plug-in Hybrid | 15 |
| 50 | XC60 Recharge | Volvo Cars (Automobilhersteller, Gothenburg, Schweden) | Plug-in Hybrid | 17 |
| 51 | XC90 Recharge | Volvo Cars (Automobilhersteller, Gothenburg, Schweden) | Plug-in Hybrid | 18 |
| 52 | P460e | Range Rover (Marke von Jaguar Land Rover, Coventry, UK) | Plug-in Hybrid | 18 |
| 53 | Sport P460e | Range Rover (Marke von Jaguar Land Rover, Coventry, UK) | Plug-in Hybrid | 18 |
| 54 | GLE 350 de | Mercedes-Benz Group AG (Automobilhersteller, Stuttgart, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 16 |
| 55 | A3 TFSI e | Audi AG (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 14 |
| 56 | A6 TFSI e | Audi AG (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 18 |
| 57 | Q5 TFSI e | Audi AG (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 19 |
| 58 | Superb iV | Škoda Auto a.s. (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 16 |
| 59 | X1 xDrive25e | BMW AG (Automobilhersteller, München, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 17 |
| 60 | X1 xDrive30e | BMW AG (Automobilhersteller, München, Deutschland) | Plug-in Hybrid | 18 |
| 61 | Yaris Hybrid | Toyota Motor Corporation (Automobilhersteller, Toyota City, Japan) | Hybrid | 87 |
| 62 | Corolla Hybrid | Toyota Motor Corporation (Automobilhersteller, Toyota City, Japan) | Hybrid | 92 |
| 63 | Jazz Hybrid | Honda Motor Co., Ltd. (Automobilhersteller, Tokio, Japan) | Hybrid | 89 |
| 64 | Prius Hybrid | Toyota Motor Corporation (Automobilhersteller, Toyota City, Japan) | Hybrid | 90 |
| 65 | Yaris Cross Hybrid | Toyota Motor Corporation (Automobilhersteller, Toyota City, Japan) | Hybrid | 96 |
| 66 | Corolla Cross Hybrid | Toyota Motor Corporation (Automobilhersteller, Toyota City, Japan) | Hybrid | 101 |
| 67 | UX Hybrid | Lexus (Marke von Toyota Motor Corporation, Toyota City, Japan) | Hybrid | 103 |
| 68 | Civic Hybrid | Honda Motor Co., Ltd. (Automobilhersteller, Tokio, Japan) | Hybrid | 108 |
| 69 | Niro Hybrid | Kia Corporation (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Hybrid | 100 |
| 70 | Kona Hybrid | Hyundai Motor Company (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Hybrid | 99 |
| 71 | Captur Hybrid | Renault Group (Automobilhersteller, Boulogne-Billancourt, Frankreich) | Hybrid | 98 |
| 72 | Puma Hybrid | Ford Motor Company (Automobilhersteller, Dearborn, Michigan, US) | Mild Hybrid | 102 |
| 73 | Swift Hybrid | Suzuki Motor Corporation (Automobilhersteller, Hamamatsu, Japan) | Hybrid | 99 |
| 74 | Ignis Hybrid | Suzuki Motor Corporation (Automobilhersteller, Hamamatsu, Japan) | Hybrid | 97 |
| 75 | 2 Hybrid | Mazda Motor Corporation (Automobilhersteller, Hiroshima, Japan) | Hybrid | 87 |
| 76 | 3 Skyactiv-G | Mazda Motor Corporation (Automobilhersteller, Hiroshima, Japan) | Benzin | 108 |
| 77 | Fabia | Škoda Auto a.s. (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Benzin | 107 |
| 78 | Ibiza | SEAT S.A. (Marke von Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland) | Benzin | 108 |
| 79 | Polo | Volkswagen AG (Automobilhersteller, Wolfsburg, Deutschland) | Benzin | 109 |
| 80 | Corsa | Opel Automobile GmbH (Automobilhersteller, Rüsselsheim, Deutschland) | Benzin | 108 |
| 81 | Sandero | Dacia (Marke von Renault Group, Boulogne-Billancourt, Frankreich) | Benzin | 109 |
| 82 | Aygo X | Toyota Motor Corporation (Automobilhersteller, Toyota City, Japan) | Benzin | 110 |
| 83 | i10 | Hyundai Motor Company (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Benzin | 108 |
| 84 | Picanto | Kia Corporation (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Benzin | 109 |
| 85 | Panda Hybrid | Fiat (Marke von Stellantis N.V., Automobilkonzern, Amsterdam, Niederlande) | Hybrid | 106 |
| 86 | Celerio | Suzuki Motor Corporation (Automobilhersteller, Hamamatsu, Japan) | Benzin | 99 |
| 87 | Fortwo | Smart (Marke von Mercedes-Benz Group AG, Stuttgart, Deutschland) | Benzin | 97 |
| 88 | Clio | Renault Group (Automobilhersteller, Boulogne-Billancourt, Frankreich) | Benzin | 98 |
| 89 | 208 | Peugeot (Marke von Stellantis N.V., Automobilkonzern, Amsterdam, Niederlande) | Benzin | 101 |
| 90 | C3 | Citroën (Marke von Stellantis N.V., Automobilkonzern, Amsterdam, Niederlande) | Benzin | 105 |
| 91 | Micra | Nissan Motor Co., Ltd. (Automobilhersteller, Yokohama, Japan) | Benzin | 103 |
| 92 | 208 BlueHDi | Peugeot (Marke von Stellantis N.V., Automobilkonzern, Amsterdam, Niederlande) | Diesel | 95 |
| 93 | C3 BlueHDi | Citroën (Marke von Stellantis N.V., Automobilkonzern, Amsterdam, Niederlande) | Diesel | 96 |
| 94 | Clio dCi | Renault Group (Automobilhersteller, Boulogne-Billancourt, Frankreich) | Diesel | 93 |
| 95 | Micra dCi | Nissan Motor Co., Ltd. (Automobilhersteller, Yokohama, Japan) | Diesel | 92 |
| 96 | i20 | Hyundai Motor Company (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Benzin | 104 |
| 97 | Rio | Kia Corporation (Automobilhersteller, Seoul, Südkorea) | Benzin | 105 |
| 98 | up! | Volkswagen AG (Automobilhersteller, Wolfsburg, Deutschland) | Benzin | 101 |
| 99 | 500 Hybrid | Fiat (Marke von Stellantis N.V., Automobilkonzern, Amsterdam, Niederlande) | Hybrid | 105 |
| 100 | Sandero Stepway | Dacia (Marke von Renault Group, Boulogne-Billancourt, Frankreich) | Benzin | 110 |
Vergleich der Antriebstechnologien
Elektroautos – Spitzenreiter beim CO₂-Ausstoß
Elektrofahrzeuge verursachen im Betrieb keine direkten Emissionen. Beispiele sind Modelle von Tesla, Volkswagen oder Hyundai. Der ökologische Fußabdruck hängt jedoch vom Strommix ab. Strom aus erneuerbaren Quellen macht Elektroautos besonders klimafreundlich.
Vorteile:
- 0 g/km CO₂ im Fahrbetrieb
- niedrige Wartungskosten
- leiser Betrieb
Nachteile:
- Ladeinfrastruktur erforderlich
- höhere Anschaffungskosten (sinkend)
Plug-in-Hybride – Flexibilität mit niedrigen Emissionen
Plug-in-Hybride kombinieren Elektromotor und Verbrennungsmotor. Bei regelmäßigem Laden können sie kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen.
Typische CO₂-Werte:
- 10–20 g/km
Vorteile:
- elektrische Fahrten möglich
- keine Reichweitenangst
- niedrige Emissionen
Nachteile:
- Ladeverhalten entscheidend
- komplexere Technik
Hybridfahrzeuge – effizient ohne Laden
Hybridautos nutzen einen Elektromotor zur Unterstützung des Verbrenners. Die Batterie lädt sich durch Bremsenergie.
Typische CO₂-Werte:
- 85–105 g/km
Vorteile:
- keine Steckdose nötig
- geringer Verbrauch
- zuverlässige Technik
Nachteile:
- höhere Emissionen als Elektroautos
- begrenzte elektrische Reichweite
Effiziente Verbrenner – weiterhin relevant
Moderne Benzin- und Dieselautos können relativ niedrige Emissionen erreichen. Sie sind oft günstiger in der Anschaffung.
Typische CO₂-Werte:
- 95–110 g/km
Vorteile:
- große Modellvielfalt
- niedrige Anschaffungskosten
- bekannte Technik
Nachteile:
- höhere Emissionen
- steigende regulatorische Anforderungen
Wie kann man den CO₂-Ausstoß reduzieren?
Auch Fahrer können zur Emissionsminderung beitragen:
- gleichmäßiges Fahren
- Reifendruck prüfen
- unnötiges Gewicht vermeiden
- vorausschauend bremsen
- regelmäßige Wartung
Durch solche Maßnahmen lässt sich der Verbrauch um bis zu 20 % senken.
Zukunft der nachhaltigen Mobilität
Die Automobilindustrie investiert Milliarden in neue Technologien. Trends sind:
- größere Batterien
- schnellere Ladezeiten
- erneuerbare Energien
- digitale Fahrzeugsteuerung
Viele Länder planen den Ausbau von Ladeinfrastruktur und erneuerbaren Stromquellen. Dadurch wird Elektromobilität zunehmend klimafreundlicher.
FAQ – Häufig gestellte Fragen
Welches Auto hat den geringsten CO₂-Ausstoß?
Elektroautos haben im Fahrbetrieb 0 g/km CO₂.
Sind Plug-in-Hybride sinnvoll?
Ja, wenn sie regelmäßig geladen werden. Dann können sie viele Strecken elektrisch fahren.
Wie wird CO₂ gemessen?
In Europa nach dem WLTP-Verfahren, das realistische Fahrbedingungen simuliert.
Ist Strom für Elektroautos wirklich umweltfreundlich?
Ja, besonders wenn er aus erneuerbaren Energien stammt.
Welche Autos sind am sparsamsten?
Elektroautos und effiziente Hybridfahrzeuge.
Fazit: Nachhaltige Mobilität als Zukunftstrend
Fahrzeuge mit geringem CO₂-Ausstoß werden immer wichtiger. Besonders Elektroautos dominieren die Zukunft, da sie keine direkten Emissionen verursachen. Plug-in-Hybride und Hybridfahrzeuge bieten ebenfalls effiziente Alternativen.
Wer ein klimafreundliches Auto sucht, sollte auf folgende Kriterien achten:
- niedrige WLTP-CO₂-Werte
- elektrischer Antrieb oder Hybridtechnik
- geringer Energieverbrauch
Mit der richtigen Wahl lassen sich Umwelt und Geldbeutel schonen.
